DG STORE præsenterer resultatet af tre års samarbejde med energilagrings- og fleksibilitetsløsninger

Elektrificering af fjernvarmen, puljestyring af varmepumper og tovejsopladning af elbiler. Partnerne i det dansk tyske energiprojekt DG STORE, som er finansieret af Interreg Deutschland-Danmark med midler fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling, præsenterer nu resultaterne af tre års arbejde med at skabe nye energilagrings- og fleksibilitetsløsninger. Løsninger som kan være med til at balancere fremtidens vedvarende energisystem og bringe os tættere på målet om 70 procents CO₂-reduktion.    

Vi har udsigt til langt mere grøn strøm fra vind og sol i fremtiden. Og det stiller nye krav til vores energisystemer. For når produktionen af strøm varierer efter vind og vejr, er der behov for at tilpasse produktion og forbrug. F.eks. ved at kunne gemme og nyttiggøre energien, når der er rigeligt af den, men også ved at afstemme eller udskyde forbruget, når produktionen er lav.

Det er den udfordring, som både danske og tyske virksomheder, samt forsynings- og trafikselskaber har arbejdet med i samarbejde med Energinet, Lolland Kommune og Region Syddanmark.
Tilsammen udgør de den dansk-tyske partnerkreds i DG STORE.

“Sammen har vi afprøvet en række konkrete indsatser på begge sider af grænsen. Lige fra aktivering af store elektrodekedler hos forsyningsselskaber og puljestyrring af varmepumper hos boligejere til at se på mulighederne for tovejsopladning af elbiler. Vi har samtidig udarbejdet en tekno-økonomisk simulering af, hvordan de afprøvede teknologier kan forbedre energisystemet i Sydøstdanmark og Nordtyskland”, fortæller Anders Møller-Kristensen, projektleder i DG STORE.

Elektrokedler hos forsyningsselskaber giver billigere varme

Én af de teknologier, som partnerne i projektet har testet, er elektrificering af fjernvarmesystemet. På den tyske side af grænsen har forsyningsselskabet Stadtwerke Flensburg undersøgt, hvordan selskabet bedst udnytter sin 30 megawatt elektrodekedel til at sikre fleksibilitet i deres varmeproduktion og dermed billigere varme til de tyske forbrugere.

Stadtwerke Flensburg har gennem tests vist, at det er muligt at bruge selskabets elektrodekedel til at aftage strøm, og lagre denne som opvarmningsenergi i selskabets knap 30 millioner liter store varmeakkumulatortank.  Det kan de gøre på tidspunkter, hvor strømmen er så billig, at varmetabet ved opbevaring opvejes af strømprisen. Samtidig kan det hjælpe med at balancere elnettet:

“Med vores elektrodekedel er vi nu aktive på det danske reguleringsmarked. Nu henvender vores danske kollegaer sig til os og spørger, om vi kan aftage el med vores elektrodekedel og omdanne den el til varme. På den måde supporterer vi nu det danske energinet”, fortæller Andreas Rieper, afdelingsleder for elektroteknik, Stadtwerke Flensburg.

Stadtwerke Flensburg overvejer at udvide med endnu en elektrodekedel og med en udvidelse af deres varmeakkumulatortank. Erfaringerne fra Flensborg kan samtidig nu komme andre forsyningsselskaber til gode –også i Danmark. Her overvejer Lolland Forsyning at etablere en elektrodekedel, så de også kan levere billigere varme til deres forbrugere:

“Vi arbejder med at etablere lignende projekter på Lolland og overvejer netop at erstatte vores nuværende fliskedel med en elkedel. Det er derfor meget relevant for os at få indblik i, hvor forudseende vi skal være i forhold til elpriserne på markedet”, fortæller Søren Gertsen, driftschef hos Lolland Forsyning.

Smartere energiforbrug med puljestyring af varmepumper

På Lolland har cleantech virksomheden Neogrid Technologies undersøgt, hvordan varmepumper i private boliger kan kobles sammen til en større pulje og styres centralt. Det kan på sigt være med til både at balancere elnettet, men også give billigere varme for forbrugerne. Ved at puljestyre varmepumper kan brugen af dem tilpasses den uforudsigelighed som energi fra sol og vind medfører. Ligesom hos Stadtwerke Flensburg handler det om at kunne tilpasse strømforbruget lidt ved f.eks. at starte eller stoppe varmepumperne i kortere perioder fra centralt hold, uden at det går ud over komforten hos brugeren.

Neogrid Technologies har som en del af DG STORE-projektet også undersøgt, hvordan de kan blive godkendt som såkaldt aggregator, (hvor man byder ind med fleksibel forbrugskapacitet, der kan være med til at balancere elnettet). Samtidig har Energinet deltaget i projektet som netværkspartner, der i samarbejde med Neogrid Technologies har undersøgt, hvordan markedsrammerne kan indrettes så flere forskellige teknologier kan være med til at bidrage til fleksibiliteten i vores elsystem.

Elbiler og elbusser skal lagre den grønne strøm

De tyske projektpartnere Aktivbus og Stadtwerke Flensburg har sammen undersøgt, hvordan elbiler og elbusser i fremtiden kan bruge tovejsopladning. Det tyske busselskab Aktivbus forventer at udskifte deres dieselbusser med elbusser i 2024 og håber samtidig at de kan oplade elbusserne langt smartere og således minimere belastningen på det lokale elnet.

Stadtwerke Flensburg har gennem simulering af deres lokale elnet i Flensburg undersøgt, hvorvidt tovejsopladning kan aflaste elnettet, når det er hårdest belastet. Resultaterne viser, at der er gode muligheder. Flere nyere elbilmodeller er allerede udstyret med muligheden for tovejsopladning. Projektets partnere forventer, at private elbilsejere i nær fremtid vil kunne trække på elbilens batteri til husholdningens almindelige elforbrug i den såkaldte kogespidsperiode mellem klokken 17:00 og klokken 21:00 for så efterfølgende lade bilen op om natten, når elprisen er betydelig lavere. Dette giver nogle interessante energilagrings- og fleksibilitetsløsninger for elbilsejere i fremtiden.

Fordyb dig i alle resultaterne her

Vil du gerne dykke mere ned i DG STOREs resultater, kan du læse projektets afsluttende rapport eller se et webinar om projektets resultater her: